Les vendredi 5 et samedi 6 juin 2026, l’équipe de Trains & Territoires se réunit à Lyon, à la gare de Lyon Part-Dieu, pour une réunion de travail consacrée à la préparation des statuts de la future coopérative. Retour sur ces deux journées, dans la limite des faits attestés — archives à l’appui, et sans rien inventer de ce qui s’y est dit.
Deux jours de travail sur les statuts
La réunion est dédiée à l’avancement des statuts de la société coopérative d’intérêt collectif (SCIC) en préparation depuis la note d’intention de juin 2025. Rédiger des statuts coopératifs est un exercice exigeant : il faut y définir les collèges de sociétaires, la répartition des voix, les règles de décision et les valeurs du projet — autant de sujets qui se discutent mieux en présentiel, autour d’une table, que par courriel. Tenir la réunion sur deux jours, dont un samedi, permettait en outre de conjuguer les disponibilités de chacun sans rogner sur le fond.
Pour mémoire, cette coopérative vise à exploiter des trains de nuit mixtes — voyageurs et fret — et à mettre une expertise ferroviaire au service des territoires. Son montage, engagé depuis 2025, avance pas à pas, au rythme que permettent des bénévoles.
Les statuts en préparation s’appuient sur les conseils recueillis auprès de l’URSCOOP au printemps : au moins trois catégories de sociétaires, des collèges pondérés et un préambule de valeurs.
Le choix de Lyon n’est pas anodin. Ville de naissance de l’association, deux ans plus tôt, c’est aussi l’un des premiers nœuds ferroviaires de France : la gare de la Part-Dieu, en pleine métamorphose, offre un point de rencontre pratique pour des membres venus de plusieurs régions — chacun peut y venir en train, ce qui, pour cette équipe-là, compte double. Plusieurs membres, empêchés par la distance ou des contraintes professionnelles et familiales, n’ont toutefois pas pu se joindre aux travaux ; ils ont été tenus informés de l’avancement.
Un contexte actif
Cette réunion s’inscrit dans une séquence dense pour l’association. Trois jours plus tôt, le 2 juin 2026, une visioconférence avec SNCF Trains Spéciaux avait permis d’échanger sur le projet de train événementiel. Quelques semaines auparavant, fin mars, une délégation avait rencontré l’URSCOOP à Montpellier pour préparer le montage coopératif. Les statuts discutés à Lyon s’appuient sur les conseils alors recueillis : collèges de sociétaires pondérés, préambule de valeurs, organisation de la gouvernance.
Cette succession de rendez-vous illustre la méthode de l’association : avancer sur plusieurs fronts en parallèle — statuts de la coopérative, projet de train événementiel, étude de desserte — en privilégiant les rencontres de terrain aux longues chaînes de courriels.
Ce qu’il faut retenir — et ce qu’on ne peut pas dire
Aucun compte rendu détaillé de cette réunion n’a été conservé dans les archives de l’association. Cet article se limite donc aux faits attestés : la tenue de la réunion, ses dates, son lieu et son ordre du jour. Il serait malvenu d’y lire des décisions qui ne sont documentées nulle part — ni un point d’étape sur les statuts, ni un calendrier de constitution.
Cette discipline — ne publier que ce qui est établi — vaut pour l’ensemble des actualités de ce site. À la date de publication de cet article, la coopérative n’est toujours pas constituée et les statuts restent en cours d’élaboration. Comme pour les autres chantiers de l’association, nous en rendrons compte au fur et à mesure, en distinguant clairement ce qui est fait de ce qui reste à faire.
Note éditoriale : cet article a été réécrit en novembre 2026. Son titre initial, « Réunion fondatrice à Lyon », a été corrigé : il s’agit d’une réunion de travail, la fondation de la coopérative restant à venir.